海外と国内の公共交通機関情報

【航空会社レビュー③】JAL 国際線 ボストン-成田 ANAとどちらいいのか?

2018/02/20
 
この記事を書いている人 - WRITER -

皆さんは日本航空の国際線を利用したことがあるでしょうか?
実は筆者はここ数年、一年間に30フライトほど、国際線に乗りますが
日本航空は利用したことが一度もありませんでした。

実はこの日本航空、飛行機(国際線)に乗る際安さを重視する人にとっては
あまり機会がない会社であります。

というのも、JALの国際線はここ数年、運賃が他の航空会社より
高めに設定されており、特に日本発の往復航空券は、
他のANAなど日系の航空会社に比べて割高です

さらに、飛行機の座席配置も、ビジネスクラス・プレミアムエコノミー
を大目に配置し、エコノミーを少なくしている傾向があるので、
供給が少ない分単価が高くなりがちです。

例、 B787-9(最新鋭機) 座席の最も多い仕様の比較
JAL………203席(ビジネス52席 プレエコ35席 エコノミー116席)
ANA…….246席(ビジネス40席 プレエコ14席 エコノミー192席)

ビジネスクラスを増やし単価を高くする戦略が、JALの経営の好調ぶりの
一つの要因といえそうです。

そんな筆者が全く乗る機会がなかったJALの国際線ですが、
海外発の往復航空券で安く乗る機会があったので
今回はボストン‐成田線のレビューを書きたいと思います。

先に述べたように、航空会社はその会社の拠点の国が出発の航空券だと
割高になり、海外発だと安くなる傾向があります。
今回はそれをうまく利用して東京まで向かいます。
(例として、中国国際航空は中国人の訪日客向けの運賃は
高く設定されてますが、日本人が中国へ行く際利用すると、
LCC張りの安さになることも珍しくありません。)

 

ボストン‐成田 JAL7便
フライト情報
JAL7便 ボストン(12:45)-東京/成田(翌日16:30)
機種…B-787-9
概要
ボストン発、成田行きに搭乗しました。
この路線、JALが再建中の2012年に開設した路線で
当時はボストンからアジアを結ぶ唯一の路線でした。
(今は海南航空が北京からも飛ばしています)
利用ターミナルはターミナルE
当日筆者は、あまり幹線といえる路線でないので
隣が空くかな…と楽観的に考えてましたが、
かなり混んでおり、エコノミー・ビジネスともほとんど満席でした。

再建後のJALは非常に堅実な経営をしていることを連想させます。

空港内コンビニの飲み物の値段です。アメリカのコンビニは値段がわからないところも多いいので良心的です。値段もニューヨークやシカゴより若干安いと思います。

搭乗口前にあったオブジェです。

搭乗開始は30分前で、ビジネス客と子ずれが多かったです。
ちなみにこの前日、ニューヨーク大雪のため着陸できなかった
JALの飛行機が近くに2機駐機しており。
日本の空港のような壮観でした(笑)

機内サービス
期待して乗りましたが、良い点と悪い点
両方見られました。
まず機内食
これは期待以上で、他の航空会社と比べると、洗礼されてるイメージです。

鮭のムニエルをいただきました!(昼食)
JALで感動したところが、ワインがボトルで出てくるところです。
他では見たことがありませんし、好きな時飲めるのでお勧めです。
ちなみにもう一つのメニューはカレーでした。

到着前です。
到着前は一品のみの選択で、パスタが出ました。
ANAの時にも書いたのですが、日系の航空会社の機内食は
ホームぺージで事前にメニューを確認できます。

 

次に悪かった点です。
上の写真はフライトマップなのですが、出発してから到着するまで全く機能しませんでした。(笑)他の乗客もフライトマップを開けてる人がいましたが、使えなく困っていました。長距離国際線だとあとどれくらいで到着するのか時々気になるので残念でしたね。ちなみに到着30分前で機長が電気系統の不具合と説明してくれましたが、「もう少し早くしてくれよ…」という感じです(笑)


ずっとデータにアクセス中ですの画面のままでした、、、

他の点でいうと空港スタッフは全員アメリカ人。
日本語は使えません。搭乗の案内も日本語は自動アナウンスのみでした。
おそらくアメリカン航空あたりが委託してやってるのではないでしょうか。

またエンターテイメントの量は非常に豊富でした!
おそらく他の航空会社より大分バラエティー豊かだと思います。

私は終始日本のバラエティー(いってQ・エンタの神様・寒ブリや宮殿・アメトークなどを見て時間をつぶしました)

まとめ
はじめてJALの国際線に乗りましたが、
海外にしばらく居た身として、日系の航空会社に乗ると
まるでもう日本に帰ってきたような感覚を受けました。
個人的な感想ではANAよりJALほうがエンターテイメントや機内食の
クオリティーで少し上を行ってる印象を受けます。
また何よりANAのB787-9のエコノミーは座席配列が3-3-3
になってるのに対しにな、JALでは2-4-2
なのでゆとりがあります。
その点を考えても値段は少々ANAより高くなりますが、
JALに軍配が上がるのかなと思いました。

 

この記事を書いている人 - WRITER -

- Comments -

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

CAPTCHA


このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください

Copyright© Abroad Transit ~海外情報~ , 2018 All Rights Reserved.